2026-06-12 10:45:37 来源:obv湖北日报全媒记者左晨 刘柳 通讯员顾盛炜 实习生肖卿
3月11日,老司机在武汉经开区的行业道路上,一辆搭载东风汽车全新天元智驾T500系统的首个实测怀柔地铁新闻网招聘电话智能汽车,在双手不干预方向盘的量产零干情况下,自主面对各种复杂路况,东驾T街仿佛一位地道的风天“老司机”。
路测现场表现堪称亮眼:隧道进出光线骤变、元智预开车流拥堵,武汉它打灯、老司机避让、行业变道一气呵成,首个实测怀柔地铁新闻网招聘电话丝滑无顿挫;无车道线、量产零干机动车与助动车混行的东驾T街窄路,它精准控距,风天穿行毫厘之间;人车混杂、元智预开电动车突发切入的路口,它自主避让,顺畅通行。
“搭载到这辆车上的天元智驾T500,是东风刚发布的全新成果,也是行业首个量产级生成式端到端智能驾驶解决方案。”东风汽车研发总院智能化技术首席总工程师张振林向记者介绍。

搭载东风汽车天元智驾T500系统的智能汽车。
传统智能驾驶系统,大多依靠人工写代码、定规则运行,整套流程环节繁琐:先靠摄像头捕捉路面环境信息,再由系统逐一分类识别,接着预判周边车辆和行人轨迹,最后做出行驶决策,反应迟缓。数据显示,在复杂交通场景下传统系统从感知突发情况到完成决策,至少需600至800毫秒。
天元智驾T500彻底打破这一传统模式,引入了生成式模型。简单来说,这个模型能根据当前路况实时“脑补”出周围交通参与者在未来几秒内的多种运动轨迹,并从数千种生成的可能路径中,挑选出那条既安全又丝滑的最优解。这种“生成式”的能力,让车辆在面对非机动车无序切入、无标线辅道等混沌场景时,能够自主感知、自主决策,不是机械式地执行逻辑命令,而是像人一样凭“本能”操控油门、方向盘。

东风汽车天元智驾T500系统。
“搭载天元智驾T500,就相当于给汽车装上‘超级大脑’。”张振林坦言,当汽车在行驶途中遇到突发情况时,从感知险情到自主决策,仅需200毫秒,比传统系统快近半秒。按常规快速行车刹车距离算,半秒差距达8至10米,这短短距离,直接关乎行车安全。
这颗“超级大脑”,靠海量数据打磨而成。东风专门配备数据采集车,叠加量产车实时回传的合规道路数据,存入专属云数据库,持续训练迭代,才练就了快准稳的应急反应能力。
除了技术领先,这套系统更懂用户需求,主打高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶。“相比行业内标准的智驾系统,它能实现个性化定制,做到千人千面。”张振林说,它能精准模仿不同车主的驾驶风格,记忆专属驾驶模式,无论是日常通勤、长途出游,都能贴合个人驾驶习惯,带来更舒适的驾乘体验。

东风汽车天元智驾T500系统。
未来,天元智驾T500将陆续搭载东风奕派及旗下合资品牌车型,同步开启跨界应用,依托核心算法底座,助力东风自研人形机器人“小东”的大脑开发,应用于4S店接待、工厂作业等场景。同时,该系统架构具备向上兼容L3、L4级高阶自动驾驶的能力,将支撑东风后续研发T1000、T2000等更高阶的智驾系统,完善全层级智能驾驶布局。
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